Les personnes de 50 ans et plus qui souhaitent adopter un mode de vie actif, rencontrer des gens et vivre de nouvelles expériences trouveront assurément ce qu’elles cherchent au Réseau FADOQ qui fait bouger plus de 70 000 personnes chaque semaine.
Le Réseau FADOQ prend les grands moyens pour sensibiliser, former et outiller ses membres, et ce, dans toutes les sphères de leur vie. Ces renseignements prennent la forme d’ateliers, de plateformes Web, d’articles concis, de fiches à jour et autres, suivant le principe qu’une personne aînée avertie en vaut deux!
La signalisation routière nous parle ! Écoutons-la !
La signalisation routière désigne l’ensemble des signaux, des indications et des informations implantés sur et aux abords des routes et des infrastructures routières. Elle est destinée à assurer notre sécurité, soit en nous informant des dangers et des prescriptions relatifs à la circulation ainsi que des éléments utiles à la prise de décisions éclairées, soit en nous indiquant les repères et équipements nécessaires à nos déplacements. Elle nous parle. En adoptant un langage quasi universel, chez nous comme partout à travers le monde.
Peut-on, un seul instant, nous imaginer circulant sur une route où il n’existe aucune signalisation ? Comment pourrions-nous survivre à l’immense désordre qu’un tel contexte pourrait occasionner. Autant ne pas y penser.
Les formes et les couleurs
Le tableau suivant nous présente les formes et les couleurs ainsi que la signification de chacune d’elles. Cette représentation se veut universelle. Que l’on circule sur les routes du Québec, dans une autre province canadienne ou même ailleurs dans le monde, nous sommes en mesure de reconnaître facilement chacune des grandes catégories de la classification de la signalisation routière que sont, notamment, les panneaux de danger, de prescription, de destination, d’indication et de travaux.
Dans le cadre de cette chronique, ainsi que les suivantes portant sur ce sujet spécifique de la signalisation routière, ce sont principalement quatre des catégories mentionnées précédemment qui seront abordées, les autres ayant été traitées dans l’une ou l’autre des chroniques précédentes. C’est sous la forme d’un jeu-questionnaire que notre mémoire sera sollicitée quant à notre connaissance et notre compréhension de la signalisation de prescription, de danger, de destination et d’indication.
D’hier à aujourd’hui
Au Québec, la signalisation routière moderne a été introduite dans les années 1920 par J.-Omer Martineau, assistant-ingénieur en chef du ministère de la Voirie. Monsieur Martineau a remplacé le texte présent sur la majorité des panneaux de signalisation par des pictogrammes. Ce changement visait à aider les conducteurs analphabètes de la province. Peu après, certains pictogrammes utilisés au Québec ont été repris sur le réseau routier canadien. D’ailleurs, en 1949, lors de la Conférence mondiale sur les transports routiers, l’importance de la signalisation routière symbolique a été reconnue par les pays de l’ONU. Aujourd’hui, des pictogrammes sont utilisés sur les réseaux routiers partout dans le monde. C’est donc dire que le génie de J.-Omer a été, en quelque sorte, un précurseur en matière de sécurité routière non seulement chez nous, mais également à l’international.
Au Québec, la signalisation symbolique représente plus de 90 % de la signalisation routière! Par contre, encore de nos jours, en Amérique du Nord, on retrouve des panneaux avec seulement du texte pour informer les usagers des particularités de la route (danger, obstacles, manœuvre permise, etc.)[1]. Cela, il va sans dire, peut nous occasionner certaines difficultés, particulièrement lorsque l’on circule dans des endroits où les informations sont présentées dans une langue qu’il nous est difficile, voire impossible, de décoder.
Télécharger le Tableau 1 – Formes et couleurs des principaux panneaux
Mise en valeur et actualisation de ses connaissances
Le sujet s’y prête bien. En effet, depuis le jour où l’idée nous est venue de nous qualifier au permis de conduire, la signalisation routière fait partie intégrante du paysage routier dans lequel nous avons parcouru des centaines de milliers de kilomètres au volant de notre « char ». Forts de ce fait, et de notre grande expérience de la route, nous croyons, à tort ou à raison, que notre connaissance et notre compréhension de la signalisation sont sans failles. C’est par une approche de la mise en valeur des connaissances que nous avons acquises au fil des ans, confortablement installés à notre poste de conduite, que nous pourrons déterminer à quel point notre mémoire peut être renouvelée car, rappelons-le, notre savoir doit être digne des « sages » que nous sommes. Voyons voir !
Pour répondre à ce jeu-questionnaire, il importe de choisir l’énoncé qui correspond à notre compréhension du message que le panneau correspondant nous transmet. Notons que, compte tenu de l’approche de la saison hivernale, cette première capsule fait place à une signalisation qui nous rappelle que nous circulerons bientôt dans des conditions routières plus hasardeuses.
Cliquez sur ce lien pour répondre au jeu-questionnaire
[1] Source : Association québécoise des transports (AQTr)
À propos de l’auteur
Consultant formateur en éducation routière et conférencier
Diplômé de l’Université Laval en pédagogie, Yvon Lapointe a consacré toute sa carrière à la cause de la sécurité routière. Après avoir été moniteur-instructeur en conduite d’un véhicule de promenade et de divers types de véhicules lourds, propriétaire d’une école de conduite, consultant auprès d’entreprises de transport routier, puis chargé de cours et coordonnateur d’un programme de formation pour des formateurs de conduite automobile en milieu collégial pendant plus de 12 ans, il est arrivé chez CAA-Québec en 1986 en tant que directeur du service de l’éducation routière. Jusqu’au moment de sa retraite en 2014, il était également directeur de la Fondation CAA-Québec avec laquelle il a maintenu un lien en tant que conférencier.
Depuis 2016, il intervient en suppléance auprès des clients de l’école de conduite du Centre de réadaptation du CIUSSS de la Capitale-Nationale comme instructeur de conduite automobile. La chronique de sécurité routière, publiée dans la revue L’Écho des deux Rives, porte sa signature depuis plus de cinq ans. Il est l’instigateur de la conférence intitulée « SE…conduire autrement ! » offerte gracieusement aux membres des clubs FADOQ.
Voir le volet 15 : Quiz: Les panneaux de signalisation de prescription – Première partie
Voir le volet 16: Quiz: Les panneaux de signalisation de prescription – Deuxième partie
Voir le volet 17 : Quiz: Les panneaux de signalisation de prescription – Troisième partie
Voir le volet 18 : Quiz: Les panneaux de signalisation de prescription – Quatrième partie
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